Productintroductie
De leverings- en zuigklep voor scheepsluchtcompressoren zijn twee belangrijke klepcomponenten in scheepsluchtcompressoren, die worden gebruikt om de inlaat- en uitlaatstroom van gas tijdens het compressieproces te regelen.
Productdetails
|
Naam |
Leverings- en zuigklep |
|
Categorie |
Mariene luchtcompressor |
|
Merk |
Tanabe/jp sauer/yanmar/tmc |
|
Specificatie |
Volgens uw vereiste |
|
Materiaal |
Standaard materiaal |
|
Plaats van origineel |
Originele/OEM/hoge kwaliteit gelijkwaardige onderdelen |
|
Verpakking |
Standaard verpakking |
|
Voorwaarde |
Gloednieuw |
|
Leveringsvoorwaarden |
Bijv |
|
Prijs |
Te onderhandelen |
|
Poorten |
Chinese havens en andere havens in de wereld |
Belangrijkste aangeboden modellen
TANABE
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
JP SAUER
* WP15L,WP45L,WP101L,WP121L,WP150L,WP270L,WP310L,WP200,WP400
YANMAR
*SC5N,SC10N,SC20N,SC25N,SC30N
SPERRE
* HL2/77,HL2/105,HL2/140,HL2/160,HV1/85,HV1/120,HV1/156,HV2/80,HV2/200,HV2/210
KOELKASTCOMPRESSOREN
*DRAGER, BIZTER, BOCK, DAKIN
Belangrijkste geleverde bereik
Drijfstang, zuiger, zuigerpen, aanzuig- en uitlaatklep, persklep, cilinder, pakking, luchtfilterelement, smeerinrichting, klepplaat, O--ring.
Voordelen
Goede afdichting
De klepschijf van de leverings- en aanzuigklep van de scheepsluchtcompressor is gemaakt van warmte-behandeld roestvrij staal of hoog- gelegeerde materialen, en het lekkagepercentage kan tijdens daadwerkelijk gebruik binnen 1% worden geregeld.
Multi-materiaalconfiguratie
De leverings- en aanzuigklep van de scheepsluchtcompressor biedt een verscheidenheid aan materiaalopties, zoals roestvrij staal, corrosie-bestendige koperlegering en warmte-behandeld koolstofstaal. De interne afdichtingscomponenten zijn meestal gemaakt van hoog-temperatuurbestendige polymeren zoals polyimide, die bestand zijn tegen de voortdurende thermische schokken van de uitlaatgastemperatuur van de compressor van meer dan 180 graden.
Gemakkelijk te onderhouden structuur
De klep heeft een modulair ontwerp van de assemblagestructuur. De componenten van de klepschotel, de veer en de klepzitting kunnen snel worden gedemonteerd en vervangen, en de compressor hoeft tijdens onderhoud niet in zijn geheel te worden gedemonteerd. De klepzitting maakt gebruik van een verwerkingstechnologie met dubbele positionering om ervoor te zorgen dat de coaxialiteit en afdichtingsdruk na vervanging consistent zijn, waardoor herhaaldelijk debuggen wordt vermeden.
Bezorg- en verzendservice
Onze diensten zijn 24*7 uur online en bestrijken alle belangrijke havens ter wereld. Wij kunnen onze klanten de kosten- en tijdbesparende logistieke oplossing bieden, zodat u allesomvattende one-stop-services kunt bieden.
Veelgestelde vragen
Vraag: Is het productmateriaal geschikt voor maritieme omgevingen?
A: De leverings- en aanzuigklep van de scheepsluchtcompressor is vaak gemaakt van aluminiumlegering van militaire-kwaliteit of roestvrij staal van maritieme- kwaliteit, dat bestand is tegen zoutnevel, hoge temperaturen en druk, en op lange- termijn een stabiele werking kan behouden in vochtige en corrosieve omgevingen.
Vraag: Hoe kan ik ervoor zorgen dat de zuig- en perskleppen niet worden beschadigd door vreemde stoffen?
A: Het wordt aanbevolen om een grof filter bij de aanzuigpoort en een fijn filter bij de perspoort te installeren, wat effectief kan voorkomen dat stof, oliedruppels of vocht de klepholte binnendringen, vastlopen of slijtage van de klepschijf voorkomt en zorgt voor soepele compressie- en uitlaatprocessen.
Vraag: Hoe kan ik de afdichtingsprestaties van de klep garanderen?
A: Het contactoppervlak tussen de klepschijf en de klepzitting is meestal gemaakt van hoog-slijtvast- rubber of polyurethaanmateriaal, aangevuld met olieafdichtingen van hoge- kwaliteit, die een goede afdichting kunnen behouden onder hoge- frequentieschakelingen en hoge- drukomstandigheden, waardoor lekkage en drukverlies worden verminderd.
Vraag: Wat zijn de vereisten voor installatiemethoden en -posities?
A: De aanzuigklep is naar het luchtinlaatuiteinde van de compressor gericht, de aanzuiginlaat moet een positieve druk behouden en geen terugstroming, en de afvoerklep is naar de luchttank gericht. De installatie van de pijpleiding moet een rechte-lijnovergang hebben, scherpe bochten vermijden en schokabsorberende- beugels installeren om te voorkomen dat trillingen het leven beïnvloeden.
Vraag: Hoe kan ik klepstoringen beoordelen en behandelen?
A: Als de luchtinlaat onvoldoende is of de compressie-efficiëntie verminderd is, controleer dan eerst of het filter geblokkeerd is en controleer vervolgens of de klepschijf plakkerig is; Als er sprake is van lekkage of abnormaal uitlaatgeluid, kan het zijn dat de klepschijf of afdichting defect is en dat de klepschijfconstructie of afdichtingsring op tijd moet worden vervangen.
Vraag: Aanbevelingen voor onderhoud en reserveonderdelen?
A: Het wordt aanbevolen om het filter regelmatig schoon te maken (bijvoorbeeld elke 500-800 bedrijfsuren) en te controleren of het oppervlak van de klepschijf niet bekrast, vervormd of verhard is. Bij aankoop kunnen de klepschotel, afdichtring, veer en andere slijtageonderdelen tegelijkertijd op elkaar worden afgestemd, waardoor snel kan worden gerepareerd en de stilstandtijd wordt verminderd.